“电池日”前特斯拉新电芯图片被泄 电芯直径增加 倍能量密度大增-狗粮快讯网
不过,有关特斯拉电池 更多信息还是要等到下周 特斯拉“电池日”上才可发布。
今年早些时候,该家媒体就 披露了特斯拉 秘密“Roadrunner”计划,其中包括特斯拉自主设计 电芯 系统,目 是为了增加产量、降低成本(降低至 零零美元/kWh)。特斯拉在弗里蒙特工厂旁边 Kato路上特意打造了 个“Tera电池 工厂”,以开展Roadrunner项目。
此外,从图片可以看出,该款电芯是 款无凸片电极 电芯。今年早些时候,特斯拉也确实申请了 项名为“无凸片电极电芯” 专利。(戳特斯拉又 项电池专利，“无凸片电极”降低电池 成本)此种新型电芯设计有助于降低电芯内部电流路径 电阻,提高电芯性能。除了提高电池容量之外,无凸片电极还可以降低电芯成本,狗粮快讯网信息显示,简化制造过程。
现在,大家终于可以看到特斯拉 新电芯 “庐山真面目”。有 位匿名人士发送了两张电芯照片,表示这就是特斯拉内部研发 新电芯。另 独立消息来源也证实,这确实是特斯拉Roadrunner系统 电芯。
现在,距离特斯拉 月 日 “电池日”越来越近了。近日,有海外媒体 看到了特斯拉自主研发 新电芯 图片以及特斯拉 新型电池 系统——Roadrunner。
虽然特斯拉对该电芯 规格仍然保密,但是还是能够找到 些有该电芯相关 细节。首先,该款新电芯 直径是目前用于Model 和ModelY车型 零电芯 两倍,后者由松下在内华达Gigafactory工厂 。直径增加 倍则会让电芯 体积增加 倍,如果可以高效地利用新增加 体积,意味着新电芯就具有巨大 容量,同时外壳组件更少,狗粮快讯网调查队获悉,每个电池组中单个电芯 成本也得以减少。
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